重返1993,我的钢管卖脱销了

第478章、大船人心中的骄傲


    第1/1页)
    --下
    --纵
    --横
    --app
    --看全文
    --领先24小时
    --
    后世,火遍全球、就连南棒子也来求购的液化天然气发动机是东方船舶集团生产的CPGC-WinGD12X92DF船用发动机。
    12个气缸,每个缸径都是920毫米,输出功率约64兆瓦,属于全球最大缸径的双燃料二冲程船用发动机。
    所以,秦川的脑子里就在想二冲程低速柴油机,可从来没想过,其实液化气船的动力也是经过了一番发展变化的!
    最开始的液化气船,其实是烧锅炉的,这样不仅仅能烧重油,还可以烧耗散掉的天然气。
    不过......
    《重返1993,我的钢管卖脱销了》第478章、大船人心中的骄傲
    正在手打中,请稍等片刻,内容更新后,请重新刷新页面,即可获取最新更新!
    零点看书m.ibiqudie.com
    第1/1页)
    --下
    --纵
    --横
    --app
    --看全文
    --领先24小时
    --
    后世,火遍全球、就连南棒子也来求购的液化天然气发动机是东方船舶集团生产的CPGC-WinGD12X92DF船用发动机。
    12个气缸,每个缸径都是920毫米,输出功率约64兆瓦,属于全球最大缸径的双燃料二冲程船用发动机。
    所以,秦川的脑子里就在想二冲程低速柴油机,可从来没想过,其实液化气船的动力也是经过了一番发展变化的!
    最开始的液化气船,其实是烧锅炉的,这样不仅仅能烧重油,还可以烧耗散掉的天然气。
    不过......
    《重返1993,我的钢管卖脱销了》第478章、大船人心中的骄傲
    正在手打中,请稍等片刻,内容更新后,请重新刷新页面,即可获取最新更新!
    零点看书m.ibiqudie.com
    第1/1页)
    --下
    --纵
    --横
    --app
    --看全文
    --领先24小时
    --
    后世,火遍全球、就连南棒子也来求购的液化天然气发动机是东方船舶集团生产的CPGC-WinGD12X92DF船用发动机。
    12个气缸,每个缸径都是920毫米,输出功率约64兆瓦,属于全球最大缸径的双燃料二冲程船用发动机。
    所以,秦川的脑子里就在想二冲程低速柴油机,可从来没想过,其实液化气船的动力也是经过了一番发展变化的!
    最开始的液化气船,其实是烧锅炉的,这样不仅仅能烧重油,还可以烧耗散掉的天然气。
    不过......
    《重返1993,我的钢管卖脱销了》第478章、大船人心中的骄傲
    正在手打中,请稍等片刻,内容更新后,请重新刷新页面,即可获取最新更新!
    零点看书m.ibiqudie.com
    第1/1页)
    --下
    --纵
    --横
    --app
    --看全文
    --领先24小时
    --
    后世,火遍全球、就连南棒子也来求购的液化天然气发动机是东方船舶集团生产的CPGC-WinGD12X92DF船用发动机。
    12个气缸,每个缸径都是920毫米,输出功率约64兆瓦,属于全球最大缸径的双燃料二冲程船用发动机。
    所以,秦川的脑子里就在想二冲程低速柴油机,可从来没想过,其实液化气船的动力也是经过了一番发展变化的!
    最开始的液化气船,其实是烧锅炉的,这样不仅仅能烧重油,还可以烧耗散掉的天然气。
    不过......
    《重返1993,我的钢管卖脱销了》第478章、大船人心中的骄傲
    正在手打中,请稍等片刻,内容更新后,请重新刷新页面,即可获取最新更新!
    零点看书m.ibiqudie.com
    第1/1页)
    --下
    --纵
    --横
    --app
    --看全文
    --领先24小时
    --
    后世,火遍全球、就连南棒子也来求购的液化天然气发动机是东方船舶集团生产的CPGC-WinGD12X92DF船用发动机。
    12个气缸,每个缸径都是920毫米,输出功率约64兆瓦,属于全球最大缸径的双燃料二冲程船用发动机。
    所以,秦川的脑子里就在想二冲程低速柴油机,可从来没想过,其实液化气船的动力也是经过了一番发展变化的!
    最开始的液化气船,其实是烧锅炉的,这样不仅仅能烧重油,还可以烧耗散掉的天然气。
    不过......
    《重返1993,我的钢管卖脱销了》第478章、大船人心中的骄傲
    正在手打中,请稍等片刻,内容更新后,请重新刷新页面,即可获取最新更新!
    零点看书m.ibiqudie.com
    第1/1页)
    --下
    --纵
    --横
    --app
    --看全文
    --领先24小时
    --
    后世,火遍全球、就连南棒子也来求购的液化天然气发动机是东方船舶集团生产的CPGC-WinGD12X92DF船用发动机。
    12个气缸,每个缸径都是920毫米,输出功率约64兆瓦,属于全球最大缸径的双燃料二冲程船用发动机。
    所以,秦川的脑子里就在想二冲程低速柴油机,可从来没想过,其实液化气船的动力也是经过了一番发展变化的!
    最开始的液化气船,其实是烧锅炉的,这样不仅仅能烧重油,还可以烧耗散掉的天然气。
    不过......
    《重返1993,我的钢管卖脱销了》第478章、大船人心中的骄傲
    正在手打中,请稍等片刻,内容更新后,请重新刷新页面,即可获取最新更新!
    零点看书m.ibiqudie.com
    第1/1页)
    --下
    --纵
    --横
    --app
    --看全文
    --领先24小时
    --
    后世,火遍全球、就连南棒子也来求购的液化天然气发动机是东方船舶集团生产的CPGC-WinGD12X92DF船用发动机。
    12个气缸,每个缸径都是920毫米,输出功率约64兆瓦,属于全球最大缸径的双燃料二冲程船用发动机。
    所以,秦川的脑子里就在想二冲程低速柴油机,可从来没想过,其实液化气船的动力也是经过了一番发展变化的!
    最开始的液化气船,其实是烧锅炉的,这样不仅仅能烧重油,还可以烧耗散掉的天然气。
    不过......
    《重返1993,我的钢管卖脱销了》第478章、大船人心中的骄傲
    正在手打中,请稍等片刻,内容更新后,请重新刷新页面,即可获取最新更新!
    零点看书m.ibiqudie.com
    第1/1页)
    --下
    --纵
    --横
    --app
    --看全文
    --领先24小时
    --
    后世,火遍全球、就连南棒子也来求购的液化天然气发动机是东方船舶集团生产的CPGC-WinGD12X92DF船用发动机。
    12个气缸,每个缸径都是920毫米,输出功率约64兆瓦,属于全球最大缸径的双燃料二冲程船用发动机。
    所以,秦川的脑子里就在想二冲程低速柴油机,可从来没想过,其实液化气船的动力也是经过了一番发展变化的!
    最开始的液化气船,其实是烧锅炉的,这样不仅仅能烧重油,还可以烧耗散掉的天然气。
    不过......
    《重返1993,我的钢管卖脱销了》第478章、大船人心中的骄傲
    正在手打中,请稍等片刻,内容更新后,请重新刷新页面,即可获取最新更新!
    零点看书m.ibiqudie.com
    第1/1页)
    --下
    --纵
    --横
    --app
    --看全文
    --领先24小时
    --
    后世,火遍全球、就连南棒子也来求购的液化天然气发动机是东方船舶集团生产的CPGC-WinGD12X92DF船用发动机。
    12个气缸,每个缸径都是920毫米,输出功率约64兆瓦,属于全球最大缸径的双燃料二冲程船用发动机。
    所以,秦川的脑子里就在想二冲程低速柴油机,可从来没想过,其实液化气船的动力也是经过了一番发展变化的!
    最开始的液化气船,其实是烧锅炉的,这样不仅仅能烧重油,还可以烧耗散掉的天然气。
    不过......
    《重返1993,我的钢管卖脱销了》第478章、大船人心中的骄傲
    正在手打中,请稍等片刻,内容更新后,请重新刷新页面,即可获取最新更新!
    零点看书m.ibiqudie.com